龙8客户端下载长安新能源汽车的销售将会两种模式并行,特来电作为国内新能源领域的独角兽企业

表示特来电经过多年发展,长安特来电将建设新能源汽车体验中心,本次公司子公司特来电与北汽新能源、冀东物贸的合作

张宝忠对特来电集团的到访表示欢迎,并详细介绍了中房集团的发展历史和发展方向。他表示,中房集团在特色地产、物业管理、资产经营方面具有一定优势和特色,特来电作为国内新能源领域的独角兽企业,未来与中房集团将有广泛的合作空间和合作想象。

事实上,此前不少车企也都有建立新能源汽车体验中心的尝试。那么,长安特来电此次推出的模式有什么独特之处?已建立这种模式的企业成效如何?这种线下体验、线上购车的模式是否会在新能源汽车领域大规模推行?带着诸多问题,记者采访了长安汽车、特来电、北汽新能源等相关企业。

龙8客户端下载长安新能源汽车的销售将会两种模式并行,特来电作为国内新能源领域的独角兽企业。特锐德7月16日晚间公告,公司全资子公司青岛特来电新能源有限公司(以下简称“特来电”)拟与北京新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)、唐山市冀东物贸集团有限责任公司(以下简称“冀东物贸”
)共同出资成立“北汽特来电汽车充电网络有限公司”(暂定名,实际以工商核准登记为准),合资公司注册资本为人民币20000万元,特来电以现金出资17000万元整,占合资公司85%的股份。
公司称,对外投资的目的为:根据《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》要求,北京新能源汽车将加大公交、出租、分时租赁、物流、公务、环卫6个公共领域及1个私人领域的示范推广工作。到2017年,在社会公共停车场、交通枢纽停车场、大型商超停车场、高速公路服务区、电动汽车专业销售店、具备条件的加油站等建设10000个快速充电桩。目前,北京市电动汽车保有量位列全国第一。按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,
2017年底,北京市新能源和清洁能源汽车应用规模力争达到20万辆。
根据全国乘用车市场信息联席会统计,2015年上半年新能源乘用车销量,北汽新能源以5892辆的销量位居全国第三,本次公司子公司特来电与北汽新能源、冀东物贸的合作,将有效利用各方在新能源汽车业务领域的互补优势,抓住国家大力发展新能源汽车的大好机遇,依托北京新能源汽车股份有限公司在北京市良好的政府资源、新能源汽车的技术优势,唐山市冀东物贸集团有限责任公司在北京市的汽车销售网络,依靠特来电汽车群充电系统的先进技术体系和云平台系统,快速建设汽车充电设施,进行“车联网、互联网、充电网”的新三网融合,搭建出北京新能源汽车的管理平台,推进特来电“电动汽车群智能充电系统”在北京地区的应用,促进特来电在北京地区开展充电设施的建设和运营业务,推进公司电动汽车充电业务的发展,进一步扩大特来电全国充电事业版图。

李彪详细介绍了特来电集团的基本情况,表示特来电经过多年发展,已经成为国内行业的领军企业,市场占有率超过一半,在车辆交通、住宅小区、立体车库等应用场景中已具备非常成熟的汽车充电解决方案,真诚希望与中房集团加强沟通、密切联系、深度合作。

最近,长安汽车在新能源汽车领域频频出手。继与吉利等公司合作投资CHS布局国内混合动力市场后,长安汽车又与青岛特来电新能源有限公司在重庆成立合资公司长安特来电。据了解,长安特来电将建设新能源汽车体验中心,采用“线下体验+线上购车”的全新新能源汽车互联网消费模式,这也将是西南第一家新能源汽车展示体验中心。

公司投资管理部、北汽特来电新能源科技有限公司有关负责人一同参加了会见。

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2月28日,公司副总经理张宝忠会见了特来电集团有限公司副总裁、北汽特来电新能源科技有限公司董事长、党委书记李彪。

重庆特来电新能源有限公司总经理路倩原在接受记者采访时表示,长安与特拉电的合作主要基于两点:一是为长安传统的4S店和销售渠道补上新能源汽车充电桩,方便消费者用车,这将对新能源汽车销售起到一定的促进作用;二是在有战略需求的城市如重庆建设新能源汽车的科技体验馆,传播新能源汽车的知识和商业模式,加深消费者对新能源汽车的认知。“后者将对新能源汽车的销售带来根本性的影响。”路倩原说。

据长安汽车方面介绍,长安特来电体验中心已选址重庆沙坪坝区,计划建设5000平方米新能源汽车展示体验厅。据介绍,展示中心将以有趣的体验形式全面展示新能源汽车的充电方式及其特点,客户可直观了解新能源汽车内部构造,也可试乘试驾和享受分时租赁服务。

除了建体验中心店以外,长安特来电还以4S店充电终端建设为切入点,首批为长安在重庆的51家门店做了新能源汽车充电终端建设和运营维护服务,为后续新能源汽车的销售做好后勤保障。同时,特来电在全国81座城市设立的分公司或办事处,可随时为长安的销售门店提供相应的服务。从长安的介绍中不难发现,长安新能源汽车的销售将会两种模式并行,原有的4S店和新建的体验中心都是卖车的渠道。

事实上,特斯拉、北汽新能源等都采用“线下体验+线上购车”的模式,长安特来电并不是第一个吃螃蟹的人,在模式上又有哪些不同?路倩原表示,此前已经有一些汽车企业尝试“线下体验+线上购车”的模式,而这种打造充电网、车联网和互联网“三网融合”生态圈的思路和举动则是长安特来电首创。“特来电将通过充电完成对新能源汽车大数据的收集和利用,搭建起一个可以满足人们对新能源汽车销售、分时租赁、维修、运营等多方位需求的生态体系。”路倩原说,“特来电将自主建设线上电商平台,其页面上不仅会有汽车展示,还将有分时租赁、车联网、特来电充电APP等内容,此外该平台还将开放接口。”

■一店多用搭建生态体系